שלום,
נראה שכבר הכרתם את אאוריקה. בטח כבר גיליתם כאן דברים מדהימים, אולי כבר שאלתם שאלות וקיבלתם תשובות טובות.
נשמח לראות משהו מכם בספר האורחים שלנו: איזו מילה טובה, חוות דעת, עצה חכמה לשיפור או כל מה שיש לכם לספר לנו על אאוריקה, כפי שאתם חווים אותה.
»
«
גשר מנהטן
גשר מנהטן
#על גשר מנהטן המשקשק ברוח
הגשר המוכר של ניו יורק, המחבר בין אזור מנהטן התחתית ורובע ברוקלין, הוא גשר תלוי עצום בגודלו ובעל נוכחות מרשימה במיוחד. אורכו הכולל של הגשר מקצה אחד לקצה שני הוא 890 מטר. הוא נפתח לתנועת מבקרים וכלי רכב בשנת 1909, כשנה לפני שהסתיימה בנייתו הרשמית. עלות הקמתו הסתכמה ב-31 מיליון דולר.
במקור, תוכנן הגשר לשמש רק רכבות, אך עם הזמן הורחב ייעודו. עיצובו של הגשר התבצע על ידי ליאון מוסייף. אם השם לא מוכר לכם, נזכיר כי אותו מוסייף תכנן את גשר מצר טאקומה שהתמוטט בשנת 1940.
בגלל שהיה הגשר השלישי שנבנה בניו יורק, אחרי גשר ברוקלין וגשר וויליאמסבורג, בהתחלה הוא קיבל שם פרווה למדי "הגשר התלוי מספר 3", עד שהוחלף בשם המוכר לנו היום "גשר מנהטן".
על הגשר יש שבעה נתיבי תחבורה, ארבע מסילות רכבת, שביל אופניים ומסלול הליכה. חולפים בו -75,000 כלי רכב ביום ו-3000 הולכי רגל. עוד נתון מדהים הוא שהרכבות הנוסעות עליו מכילות לא פחות מ-320,000 נוסעים בממוצע בכל יום.
#עיצוב גשר מנהטן
במקור, עיצוב הגשר היה אמור להיות חדשני וחסר תקדים. האדריכל, גוסטב לינדרטל, הציע להחליף את הכבלים שבהם היה נהוג להשתמש עד אותה עת, בגשרים תלויים בשלשלאות פלדה. למרות הניסיון לחדש ולשנות, הרעיון הוזז הצידה, עם כניסתו של ראש העירייה ג'ורג' מקלילאן.
לבסוף, על תכנון הגשר היה אחראי ליאון מוסייף ואיכשהו, לא בהצלחה רבה. הגשר מתנודד ורעוע עד היום. מסילות הרכבת שנבנו בצידי הגשר גורמות לרעידות ולטלטלה במבנה וככל שהרכבות התפתחו והפכו כבדות יותר, הלכו התנודות וגברו. במהלך השנים התבצעו שינויים ושיפוצים בחלקים שונים בגשר.
הגשר מושך אליו תיירים רבים שאוהבים לחצות את הנהר הגדול או לעלות עליו בכדי לקבל אתנחתא מהמולת העיר ולהשקיף על האזור.
מבט מקרוב:
https://youtu.be/bjHVtwZLM30
ומהאוויר:
https://youtu.be/1maozsEGfnc
הגשר המוכר של ניו יורק, המחבר בין אזור מנהטן התחתית ורובע ברוקלין, הוא גשר תלוי עצום בגודלו ובעל נוכחות מרשימה במיוחד. אורכו הכולל של הגשר מקצה אחד לקצה שני הוא 890 מטר. הוא נפתח לתנועת מבקרים וכלי רכב בשנת 1909, כשנה לפני שהסתיימה בנייתו הרשמית. עלות הקמתו הסתכמה ב-31 מיליון דולר.
במקור, תוכנן הגשר לשמש רק רכבות, אך עם הזמן הורחב ייעודו. עיצובו של הגשר התבצע על ידי ליאון מוסייף. אם השם לא מוכר לכם, נזכיר כי אותו מוסייף תכנן את גשר מצר טאקומה שהתמוטט בשנת 1940.
בגלל שהיה הגשר השלישי שנבנה בניו יורק, אחרי גשר ברוקלין וגשר וויליאמסבורג, בהתחלה הוא קיבל שם פרווה למדי "הגשר התלוי מספר 3", עד שהוחלף בשם המוכר לנו היום "גשר מנהטן".
על הגשר יש שבעה נתיבי תחבורה, ארבע מסילות רכבת, שביל אופניים ומסלול הליכה. חולפים בו -75,000 כלי רכב ביום ו-3000 הולכי רגל. עוד נתון מדהים הוא שהרכבות הנוסעות עליו מכילות לא פחות מ-320,000 נוסעים בממוצע בכל יום.
#עיצוב גשר מנהטן
במקור, עיצוב הגשר היה אמור להיות חדשני וחסר תקדים. האדריכל, גוסטב לינדרטל, הציע להחליף את הכבלים שבהם היה נהוג להשתמש עד אותה עת, בגשרים תלויים בשלשלאות פלדה. למרות הניסיון לחדש ולשנות, הרעיון הוזז הצידה, עם כניסתו של ראש העירייה ג'ורג' מקלילאן.
לבסוף, על תכנון הגשר היה אחראי ליאון מוסייף ואיכשהו, לא בהצלחה רבה. הגשר מתנודד ורעוע עד היום. מסילות הרכבת שנבנו בצידי הגשר גורמות לרעידות ולטלטלה במבנה וככל שהרכבות התפתחו והפכו כבדות יותר, הלכו התנודות וגברו. במהלך השנים התבצעו שינויים ושיפוצים בחלקים שונים בגשר.
הגשר מושך אליו תיירים רבים שאוהבים לחצות את הנהר הגדול או לעלות עליו בכדי לקבל אתנחתא מהמולת העיר ולהשקיף על האזור.
מבט מקרוב:
https://youtu.be/bjHVtwZLM30
ומהאוויר:
https://youtu.be/1maozsEGfnc
